ITV en otoño en Mérida: qué revisar en frenos, neumáticos y luces antes de la cita

En el taller, con la llegada de octubre, empiezan a entrar coches que tienen la ITV a la vuelta de la esquina. Muchos vienen con el testigo de frenos encendido o con una vibración al frenar que llevan semanas notando. No hace falta ser un experto para darse cuenta de que algo no va bien, pero conviene revisarlo antes de llegar a la estación.

La ITV no perdona: lo que más suele fallar en otoño

Cuando llega el otoño y bajan las temperaturas, los frenos, los neumáticos y las luces son los que más trabajo tienen. En la ITV de Mérida, los fallos más comunes que vemos en el día a día son el desgaste de pastillas, discos marcados, neumáticos por debajo del mínimo legal y luces desalineadas o fundidas. Son cosas que se pueden coger a tiempo con una revisión rápida.

Frenos: pastillas, discos y líquido

Si al frenar notas que el pedal está esponjoso, que el coche tira hacia un lado o que hace un ruido sordo, no lo dejes para más tarde. En el taller revisamos el grosor de las pastillas, el estado de los discos y el nivel del líquido de frenos. Un líquido con humedad pierde eficacia y puede hacer que el pedal se hunda en una frenada de emergencia. En otoño, con las hojas mojadas y el asfalto resbaladizo, no es plan de llegar a la ITV con los frenos justos.

Neumáticos: dibujo y presión

La profundidad mínima legal es 1,6 mm, pero nosotros recomendamos cambiar las gomas cuando llegan a 3 mm, sobre todo si vas a hacer viajes por carretera. Con el frío, el caucho se endurece y agarra peor, así que unos neumáticos desgastados se notan más en otoño. Revisa también la presión, incluyendo la de la rueda de repuesto. Un neumático con poca presión se calienta más y desgasta los bordes, y eso en la ITV se ve en el banco de pruebas.

Luces y alineación

Con los días más cortos, las luces son fundamentales. Antes de la ITV, asegúrate de que todas funcionan: las de cruce, las largas, los intermitentes y las de freno. Un fallo típico es tener una bombilla fundida sin darte cuenta. También es importante que las luces estén bien orientadas. Si alguna vez te han hecho señales porque deslumbrabas o porque no veías bien de noche, probablemente necesitas una alineación. En el taller lo ajustamos en pocos minutos.

La diagnosis antes de la ITV: una inversión que evita sustos

Si el testigo del motor está encendido o has notado algún comportamiento raro, lo mejor es pasar por el taller y hacer una diagnosis antes de llevar el coche a la ITV. Muchas veces el problema es una sonda lambda que está dando lecturas erróneas, y eso hace que el coche contamine más de lo debido. Cambiarla a tiempo te puede ahorrar un informe desfavorable y una segunda cita.

En RG Automoción estamos en el Polígono El Prado de Mérida. Si tienes la ITV en octubre o noviembre y quieres llegar tranquilo, pásate por el taller y le echamos un vistazo a los frenos, neumáticos y luces. También hacemos pre-ITV completa para que no haya sorpresas. Estamos a un paso de Calamonte y de otras localidades cercanas como Trujillanos o Arroyo de San Serván.